備受關(guān)注的比亞迪“云軌”項目開始試圖“北上”，并入中國五礦不久的中冶集團(tuán)宣布，將與其建立合資公司，聯(lián)手進(jìn)軍軌道交通市場。

　　11月6日，中冶集團(tuán)官網(wǎng)發(fā)文稱，中國五礦集團(tuán)公司總經(jīng)理，中冶集團(tuán)董事長、黨委書記國文清與比亞迪董事長兼總裁王傳福舉行會談，雙方就深化鎳鈷銅等有色金屬業(yè)務(wù)合作，共同投資建設(shè)、運營管理軌道交通領(lǐng)域的新產(chǎn)業(yè)“云軌”項目等方面達(dá)成共識。

　　國文清提出，雙方將充分利用中冶資本實力和資源掌控力以及比亞迪云軌列車的技術(shù)優(yōu)勢成立合資公司，力圖在京津冀地區(qū)及深圳率先做出樣板示范項目。

　　面對中冶集團(tuán)的種種計劃，比亞迪則顯得相對低調(diào)，目前并未就此發(fā)布相關(guān)公告。其公關(guān)部門向《每日經(jīng)濟新聞》記者確認(rèn)了雙方正在接觸，并表示“具體細(xì)節(jié)還在談。”

　　將盡快建立合資公司

　　中冶集團(tuán)對萬億元規(guī)模的城軌市場頗具“野心”。

　　國文清在上述會議直言，比亞迪“云軌”項目與中冶集團(tuán)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的優(yōu)勢緊密結(jié)合將十分適宜。他表示，中冶集團(tuán)希望與比亞迪公司建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同探討合作模式。

　　對于國文清的看法，王傳福深有同感。他在會上提出，新中國五礦和中冶集團(tuán)作為中央企業(yè)擁有資金、品牌以及工程技術(shù)、專業(yè)人才等強大的綜合性優(yōu)勢，比亞迪愿與其加強在電池材料、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域的緊密合作，雙方將建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同開發(fā)鎳鈷銅等有色金屬資源，盡快推動建立合資公司，聯(lián)合進(jìn)軍軌道交通領(lǐng)域。

　　對于中冶集團(tuán)的邏輯，中冶相關(guān)人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，中冶將基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)視作主業(yè)之一，并在在軌道交通、市政基礎(chǔ)設(shè)施等方面有所突破，發(fā)力城軌市場水到渠成，與比亞迪合作，更多還是看重其技術(shù)。“我們正在籌建專注軌道交通業(yè)務(wù)的分公司，目前無法確認(rèn)其與比亞迪合資公司是否為同一家。”

　　比亞迪發(fā)力城軌則早有計劃。東吳證券研報顯示，其于5年前開始研發(fā)“云軌”，累計投入50億元，憑借投資僅為地鐵的1/4，建設(shè)周期僅為地鐵的1/3等優(yōu)勢，及無人駕駛、能量回饋等先進(jìn)技術(shù)，將以極強的綜合實力面向一個萬億級市場（全國300個城市，平均每個城市100億元計算，約有3萬億市場潛力），具有非常巨大的發(fā)展前景。目前，比亞迪已在全國20余個城市達(dá)成初步協(xié)議，其中，汕頭市成為首個簽約城市，“云軌”已成比亞迪第四大業(yè)務(wù)板塊。

　　比亞迪在近期投資者調(diào)研記錄中稱，公司已成立軌道交通事業(yè)部，相信這項業(yè)務(wù)在未來幾年內(nèi)將給比亞迪帶來一個新的增長點。

　　聯(lián)手布局京津冀

　　對于未來發(fā)展計劃，國文清強調(diào)，雙方將成立合資公司，迅速拓展市場、占領(lǐng)市場，在京津冀地區(qū)及深圳率先做出樣板示范項目，形成品牌效應(yīng)，促使云軌列車的概念更為豐富。

　　據(jù)比亞迪官網(wǎng)，其目前已獲得深圳市60公里的項目訂單，并憑借建設(shè)周期短、造價低等諸多優(yōu)勢，也在國外如巴西、印度、印尼等國家廣受青睞。

　　對于“云軌”發(fā)力京津冀，業(yè)內(nèi)人士有不同看法。一位不愿具名的軌道交通研究專家向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，“云軌”實質(zhì)上就是跨座式單軌，與云軌優(yōu)勢類似的還有輕軌，且后者載客量更大。同時，在跨座式單軌上，比亞迪還面臨著中車的競爭，“技術(shù)需要積累，我不認(rèn)為“云軌”相對中車擁有競爭優(yōu)勢。”

　　華泰證券10月份的研報則顯示，目前京津冀地區(qū)并無修建單軌列車計劃。根據(jù)其對國內(nèi)單軌列車規(guī)劃項目的初步整理，目前共有10座城市修建或規(guī)劃單軌列車，線路長度超過600公里，預(yù)計投資額超900億元。其中安徽省蕪湖市作為我國第一個軌道交通全網(wǎng)采用跨座式單軌新制式的城市，其2號線一期工程即將開工建設(shè)，計劃于2019年建成通車。

　　雖然業(yè)內(nèi)存在疑問，中冶集團(tuán)對“云軌”支持勢頭不減。據(jù)其官網(wǎng)，雙方詳細(xì)探討了相關(guān)項目合作模式，落實設(shè)立項目推進(jìn)工作小組及項目負(fù)責(zé)人等事宜，迅速實現(xiàn)強強聯(lián)合、互通有無、優(yōu)勢整合，全面推進(jìn)具體項目盡快落地。

　　記者還注意到，中冶集團(tuán)目前已成立軌道交通籌備組，官網(wǎng)顯示其組長也參加了上述活動。

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