隨著網(wǎng)絡(luò)時代的發(fā)展，各行各業(yè)越來越智能化，發(fā)電機(jī)行業(yè)也不例外，全自動發(fā)電機(jī)就是智能時代的產(chǎn)物，全自動顧名思義就是當(dāng)時市電停了，發(fā)電機(jī)自動啟動，當(dāng)市電來了，發(fā)電機(jī)自動停掉，怎么樣？夠智能化了吧！

全自動發(fā)電機(jī)工作原理和操作方法

讓我們具體認(rèn)識下這款智能發(fā)電機(jī),全自動發(fā)電機(jī)工作原理和操作方法

優(yōu)點：1、自動起動和自動切換供電:當(dāng)市電中斷時，市電切換電路立即切斷市電供電電路，同時，市電監(jiān)測電路通過自起動控制器使起動電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而起動柴油發(fā)電機(jī)組。起動成功后，潤滑油油壓上升，當(dāng)油壓升到規(guī)定值時，起動成功油壓傳感器，接通潤滑油路電磁場閥的控制電路，該電磁閥把升速油缸的油路打開，柴油機(jī)的壓力潤滑油推動油缸活塞，帶動油門手柄向升速方向移動，在升速限位控制器的作用下，柴油機(jī)工作在額定轉(zhuǎn)速。此時，在自動電壓調(diào)節(jié)器的作用下，發(fā)電機(jī)輸出額定電壓。然后，發(fā)電切換電路接通，柴油發(fā)電機(jī)開始給負(fù)載供電。2、市電恢復(fù)后自動停機(jī):市電恢復(fù)后，在市電監(jiān)測電路的作用下，首先切斷柴油機(jī)供電電路，然后，市電切換電路投入工作，負(fù)載由市電供電。同時，自起動控制器使停機(jī)電磁鐵動作，控制柴油機(jī)的油門，柴油發(fā)電機(jī)先低速運(yùn)行，然后自動停機(jī)。3、故障停機(jī)與報警:在機(jī)組運(yùn)行過程中，冷卻水出水溫度達(dá)到95℃±2記時，溫度控制器通過系統(tǒng)控制器發(fā)出聲光報警信號并切斷負(fù)載，同時，停機(jī)電磁鐵動作，柴油發(fā)電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。4、柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中，當(dāng)潤滑油的油壓低于規(guī)定值時，油壓低報警傳感器的觸點閉合，控制器通過顯示報警裝置發(fā)出聲光報警信號，同時切斷油機(jī)電切換電路，然后停機(jī)電磁鐵運(yùn)行，柴油發(fā)電機(jī)自動停機(jī)。當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速超出額定轉(zhuǎn)速時，油機(jī)電監(jiān)測電路中的高周率繼電器動作，柴油發(fā)電機(jī)自動停機(jī)。

ATS自動化電柜操作方法有2種

1、模塊手動操作方式：打開電源鑰匙后，按模塊“手動”鍵直接啟動，當(dāng)發(fā)電機(jī)組啟動成功正常運(yùn)行后，與此同時自動化模塊也進(jìn)入自檢狀態(tài)，它會自動進(jìn)入升速狀態(tài)，升速成功后湖南發(fā)電機(jī)將會根據(jù)模塊的顯示進(jìn)入自動合閘與網(wǎng)電并網(wǎng)。

2、全自動操作方式：將模塊設(shè)置在“自動”位置，發(fā)電機(jī)組進(jìn)入準(zhǔn)啟動狀態(tài)，在自動狀態(tài)下，通過外開關(guān)信號，對市電狀態(tài)自動長期檢測、判別。一旦市電有故障、失電時，即刻進(jìn)入自動啟動狀態(tài)。當(dāng)市電來電時，它將會自動切換分閘降速停機(jī)。當(dāng)市電恢復(fù)正常后，經(jīng)系統(tǒng)3S確認(rèn)，機(jī)組自動跳閘退網(wǎng)，延時3分鐘，自動停機(jī)，并自動進(jìn)入下一個自動啟動的準(zhǔn)備狀態(tài)。

首先打開電源鑰匙直接按“自動”鍵，機(jī)組同時就會自動啟動升速，當(dāng)赫茲表、頻率表，水溫表顯示正常后，他將會自動合閘送電與網(wǎng)電并網(wǎng)。準(zhǔn)狀態(tài)自動控制、市電狀態(tài)自動檢測、發(fā)電機(jī)機(jī)組自動啟動、自動投網(wǎng)、自動退網(wǎng)、自動停機(jī)、故障自動跳閘、停機(jī)、報警。