因為物聯網的核心是工業互聯網;因為,比較起來,工業互聯網比消費互聯網更深遠地影響著我們的生產、生活及生存的價值。
從國家戰略高度而言。相關資料都會提及德國工業4.0、美國工業互聯網、中國制造2025,用這些來證明國家層面早已“劍拔弩張”。真所謂:普通消費者層面“出行、共享、消費升級”相關方面商業信息滿天飛,龐大的工業、制造層面,“工業互聯網革命靜悄悄”。
從熱鬧的創投方向而言。所謂的“資本寒冬”,只是移動互聯網項目,O2O項目的寒冬。投資總金額并沒有減少,還在不斷攀升,高端制造業的投資額所占比例在大幅提升。“資本寒冬”真相只是公眾比較容易注意到的消費互聯網行業進入了寒冬,對于優質的科技類公司,拿錢反而更容易了。
工業是重重的,“風口”也是重重的,很難被普通公眾輕飄飄地談
轉型工場CEO闞雷公開宣稱:移動互聯網神話已破滅,工業數字化5年內將成最大風口。闞雷說,工業機器人市場已經連年增長20%,2020年將達到400億美金?!肮I互聯網甚至于將達到1.7萬億美元的市場,是2014年的2.6倍”。
美國制造業生產力創新聯盟2015年報告指出,未來三年美國信息裝備和工業裝備增長將會達到GDP的4倍以上,給美國這個世界最大的經濟體帶來8%的高增長。中國工信部發文要求在2017年,國內工業技術改造投資要占到工業總投資的40%以上,這將會在今年給工業數字化帶來1.6萬億的市場機會。
不過,就像引領世界的發電公司誕生及發展引起世人關注,而電力的廣泛應用的數量更多、影響更深遠,持續時間更長久的公司和產業變革,卻不那么受關注一樣;就像引領世界的計算機公司誕生及巨頭形成引起噪點,而計算機廣泛應用到各行各業卻不會引起陣陣驚呼一樣;互聯網一頭扎進工業,掀起的第四次工業革命,只有回頭看時,才能概嘆它的波瀾壯闊。
工業互聯網是兩大革命的匯合,1%就能見著魔力
馬化騰說:“互聯網+”已經不僅僅局限在政務、民生、醫療等領域,更開始對零售、航空、制造等實體經濟的賦能。
新美大CEO王興說:中國互聯網已經進入“下半場”,“我們只做了很薄的一層,主要還是線上引流,幫助商戶做營銷,做整個產業鏈最后的那一小段。往后看,“互聯網+”要做的是各個行業從上游到下游的產業互聯網化”。
這些只是互聯網企業發出的聲音。
就工業互聯網而言,有五股力量參與其中。未來的競爭是跨界之戰,是融合之戰,是平臺之戰,是生態之戰,好不激烈。
第一類企業是工業企業;
第二類企業是IT企業,像IBM、微軟;
第三類是電信運營商,中國移動,中國聯通,美國AT&T;
第四類是互聯網企業,如中國的BAT,美國的谷歌、亞馬遜等,
第五類是新興創業公司。
“工業互聯網”是由2012年美國通用電氣公司提出的戰略構想,后美國制造業與IT巨頭抱團成立工業互聯網聯盟,期間此概念為美國政府接受,且制定相應扶持推動政策。
中國普遍提及“工業互聯網”這一概念,多數時用于呼吁政府和集團企業以打造“工業互聯網平臺”。
用通用電氣CEO伊斯梅爾的話說,所謂工業互聯網就是“開放、全球化的網絡,將人、數據和機器連接起來。工業互聯網的目標是升級那些關鍵的工業領域?!?/p>
工業互聯網是兩大革命的融合,最終實現超級戰艦。
其一是工業革命工業革命帶來了發展數百年的機器、裝備、設施和系統網絡;其二是互聯網革命數十年的發展涌現出大數據、云計算、超級算法,信息與通信系統等方面高超技術。
通用電氣發布的“工業互聯網”報告,“1%的威力”讓人印象深刻。
“工業互聯網的技術創新將在規模超過32.3萬億美元的經濟活動的領域內的大多直接應用。到2025年,工業互聯網的應用領域將達82萬億美元規模的產出,或占全球經濟的一半?!?/p>
僅在商業航空領域,未來15年,節約1%的燃料就意味著節約300億美元的成本。同樣,全球所有天然氣火力發電廠的效率提高1%,就意味著節約價值660億美元的燃料。通過提高流程的效率,全球醫療行業也將受益于工業互聯網,全球醫療效率提高1%,就意味著節約超過630億美元的醫療成本。
在全球鐵路貨運行業,如果效率提高1%,則意味著節約270億美元的燃料。
文章來源:中國自動化網