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發(fā)展海上風(fēng)電大機(jī)組須積極審慎

近日“2017海上風(fēng)電領(lǐng)袖峰會(huì)”的召開,海上風(fēng)電的熱度再次升溫。對(duì)于海上風(fēng)電的發(fā)展路徑,業(yè)內(nèi)有一致的地方,比如都贊成不能照搬陸上風(fēng)電的發(fā)展模式;也有存在爭(zhēng)議的地方,比如,如何對(duì)待大機(jī)組的問題。但只要以促進(jìn)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展為出發(fā)點(diǎn),所有的爭(zhēng)議和不同聲音對(duì)行業(yè)都是幸事。

首先,從宏觀而言,大容量海上機(jī)組一定是未來的發(fā)展趨勢(shì)。在集約用海、降低施工投資成本、降低后期整場(chǎng)運(yùn)維成本、提高收益等方面,大機(jī)組無疑具有天然優(yōu)勢(shì)。無論是從經(jīng)濟(jì)性來考量,還是技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)來考量,大機(jī)組都是方向。

當(dāng)然,對(duì)于大機(jī)組如何界定?幾兆瓦才算是大機(jī)組?業(yè)內(nèi)并沒有明確的說法。對(duì)于“大”的標(biāo)準(zhǔn),隨著時(shí)間的推移,也在不斷發(fā)生變化。

具體到某個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)、某個(gè)特定機(jī)位點(diǎn)而言,未必機(jī)組越大越好,一定是根據(jù)風(fēng)資源條件和海床地質(zhì)條件選擇匹配的風(fēng)機(jī),但這與大機(jī)組是趨勢(shì)并不矛盾。

其次,從緊跟世界潮流,進(jìn)行技術(shù)儲(chǔ)備的角度看,中國(guó)風(fēng)電制造行業(yè)應(yīng)該在大機(jī)組研發(fā)和制造方面勇敢嘗試,積極布局。

基于國(guó)內(nèi)的海上風(fēng)電運(yùn)行業(yè)績(jī)以及制造經(jīng)驗(yàn)現(xiàn)狀,中國(guó)海上風(fēng)電未必會(huì)同步進(jìn)入8兆瓦時(shí)代,但中國(guó)海上風(fēng)電向大機(jī)組發(fā)展是必然之勢(shì)。在這一過程中,晚動(dòng)不如早動(dòng),早行動(dòng)才能更主動(dòng)。否則,將被跨國(guó)整機(jī)商甩開幾個(gè)身位。

第三,國(guó)內(nèi)風(fēng)電整機(jī)制造行業(yè)不僅要在海上大機(jī)組領(lǐng)域敢于嘗試,還要勇于試錯(cuò)、及時(shí)糾錯(cuò)。誠(chéng)然,可靠成熟的機(jī)組是驗(yàn)證出來的。而這一驗(yàn)證過程,不僅僅是對(duì)設(shè)計(jì)的反復(fù)論證和實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證,也包括樣機(jī)驗(yàn)證、小批量驗(yàn)證和批量商業(yè)化驗(yàn)證。

問題越在前端發(fā)現(xiàn),行業(yè)所付出的代價(jià)就會(huì)越小,糾錯(cuò)成本越低。因此,對(duì)于所有的海上風(fēng)機(jī)而言,無論是4兆瓦級(jí),還是5兆瓦級(jí)、6兆瓦級(jí)都應(yīng)該嚴(yán)格按照流程,走好從基礎(chǔ)設(shè)計(jì)到最終商業(yè)化應(yīng)用的每一個(gè)環(huán)節(jié),而不應(yīng)躍過或縮短其中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)。

當(dāng)然,我們也應(yīng)看到,盡管我們希望防患于未然,但仍有些在樣機(jī)階段暴露的問題很難在設(shè)計(jì)階段規(guī)避,有些在批量化運(yùn)營(yíng)階段暴露出的問題很難在樣機(jī)試驗(yàn)階段顯現(xiàn),這就需要制造企業(yè)要勇于試錯(cuò),及時(shí)糾錯(cuò)。需要在批量化運(yùn)行過程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,積累運(yùn)行業(yè)績(jī),提升糾錯(cuò)能力。

最后,對(duì)于海上風(fēng)電這一高投入、高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)而言,不論是開發(fā)商,還是設(shè)備制造商,都將承受巨大的風(fēng)險(xiǎn)和壓力。積極審慎、理性穩(wěn)健發(fā)展是行業(yè)共識(shí),但每家企業(yè)對(duì)于理性穩(wěn)健的理解各不相同。

對(duì)于急功近利、急于求成的企業(yè),市場(chǎng)終會(huì)給予其最嚴(yán)酷的懲罰,讓其付出高額的學(xué)費(fèi)和慘痛的代價(jià)。昔日陸上風(fēng)電制造龍頭的轟然倒下就是前車之鑒。而海上風(fēng)電一旦出現(xiàn)問題,“摔”得只會(huì)更慘。這一點(diǎn),相信風(fēng)電企業(yè)都心知肚明。

目前,國(guó)家相關(guān)主管部門對(duì)于海上風(fēng)電發(fā)展的態(tài)度是審慎的,“十三五”期間,不求快上規(guī)模,不求全面開花,而是希望探索出一條適合中國(guó)海上風(fēng)電發(fā)展的路徑,為“十四五”之后的大發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。以我國(guó)目前的海上風(fēng)電運(yùn)行時(shí)間和業(yè)績(jī)而言,很難斷定哪一個(gè)機(jī)型就已經(jīng)是成熟可靠的。

另外,從“探路”這個(gè)角度而言,各家整機(jī)商走差異化的技術(shù)路線,這種“探路”才更有價(jià)值。有企業(yè)做4兆瓦級(jí),有企業(yè)做5兆瓦級(jí),有企業(yè)做6兆瓦級(jí)甚至更大容量級(jí)別,這種“百花齊放”對(duì)中國(guó)海上風(fēng)電無疑是有益的。最終,哪個(gè)兆瓦平臺(tái)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性更好,可靠性更高,時(shí)間和市場(chǎng)自會(huì)做出選擇。

文章來源:中華機(jī)械網(wǎng)

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