在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域電子控制系統(tǒng)和線束之間有著密不可分的聯(lián)系，汽車線束從功能上分動力部線束，信號傳輸?shù)目刂凭€束，以及剎車制動控制線束。電力線是運送大電流的粗電線。

汽車領(lǐng)域使用材料要求是比較嚴格的，尤其是線束，我們都知道汽車發(fā)動機周圍的溫度是非常高，腐蝕性氣體和液體也非常多，要求其耐高溫，耐油，耐振動，耐摩擦電氣性能都要比一般的電子線束要求高，發(fā)動機系統(tǒng)，和制動系統(tǒng)的線束就更不能有任何質(zhì)量問題。

汽車行李箱的線束要選用冷彈性導線的材質(zhì)，確保在低溫條件下保持彈性。弱信號傳感器要用屏蔽導線，汽車制動系統(tǒng)的線速總成男耐高溫要超過150-200℃，外保護絕緣層硬且耐磨擦。

線束加工的過程中采用其聚乙烯材料，具有非常優(yōu)秀的流變性能，一般情況下好的聚乙烯具有均一穩(wěn)定的融熔指數(shù)，在使用的過程中適用于不同的束徑，這樣就能夠有效達到一定的擠出速度，在使用時有效的穩(wěn)定其擠出流量，這樣可以有效的保證其産品幾何形狀、外觀的完整性。

線束加工材料的好壞會直接影響汽車線束的產(chǎn)品是否符合其性能要求。線束材料的好壞也直接影響到汽車線束的使用性能和使用壽命。在選擇線束廠家的時候，一定不能單獨以其報價來決定是否合作。價格由價值決定，高價格的線束更有質(zhì)量保障。就拿線束端子舉例，標準的汽車線束采用青銅及黃銅制成，并且表明有鍍層，價格比較貴，而市場上二次加工的銅價格就比較便宜，但是性能會差很多。兩種材質(zhì)，做出來的汽車線束在外觀上不會有明顯的區(qū)別，但是價格卻相差很大。

選材上做到把控，加工工藝上也不能放松監(jiān)管。生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，做好外觀檢測和性能檢測，有效的對現(xiàn)狀進行其分析，有效保證線束加工符合質(zhì)量控制標準。從源頭控制生產(chǎn)質(zhì)量，提高線束加工的失效率，做好真正的高效率、高質(zhì)量生產(chǎn)。