電動(dòng)車(chē)發(fā)展的最大障礙是什么？很多人直接指向了最關(guān)鍵的問(wèn)題，那就是續(xù)航，不同于燃油車(chē)，加油的時(shí)間很短，大家也不會(huì)在意一箱油到底能跑多遠(yuǎn)，但是電動(dòng)車(chē)的充電速度就太慢了，大家自然就會(huì)關(guān)心充滿(mǎn)電需要多長(zhǎng)時(shí)間的問(wèn)題，不過(guò)新的概念車(chē)又給了大家一個(gè)不錯(cuò)的思路。電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航不夠？自帶“充電樁”的新車(chē)，為遠(yuǎn)程出行準(zhǔn)備。

其實(shí)新車(chē)的想法很簡(jiǎn)單，那就是通過(guò)太陽(yáng)能電池板給汽車(chē)電池充電，這樣大家跑長(zhǎng)途的時(shí)候，通過(guò)太陽(yáng)能電池就可以為新車(chē)提供更強(qiáng)大的續(xù)航能力，相當(dāng)于汽車(chē)自己帶了一個(gè)充電樁，一邊充電一邊跑，這的確是解決新能源車(chē)?yán)m(xù)航能力差的一個(gè)好方法，以后純電車(chē)也不怕出遠(yuǎn)門(mén)了。

當(dāng)然，太陽(yáng)能電池板并不能作為穩(wěn)定的電源，畢竟要受到天氣的影響，而且車(chē)頂?shù)目臻g就這么大，即使用太陽(yáng)能電池全覆蓋，產(chǎn)生的電量也沒(méi)法滿(mǎn)足一輛車(chē)正常的需求，不過(guò)倒是能夠成為一個(gè)不錯(cuò)的補(bǔ)充手段，要是天氣晴朗，自己又不用車(chē)的時(shí)候，也可以直接把車(chē)放到戶(hù)外停放充電，還省下一筆電費(fèi)，電動(dòng)車(chē)充電不一樣也是要錢(qián)？

其實(shí)對(duì)于太陽(yáng)能充電汽車(chē)，我個(gè)人也不指望這款車(chē)能夠給電動(dòng)車(chē)帶來(lái)多高的續(xù)航，只要能夠提供車(chē)載空調(diào)所需的電量，我想就已經(jīng)是最大的成功了，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)好多新能源車(chē)主，開(kāi)著自己的電動(dòng)車(chē)，卻沒(méi)法開(kāi)空調(diào)，在這個(gè)寒冬里不知道有多難受，要是能用上太陽(yáng)能，那情況就要好得多了。

不過(guò)相比于充電車(chē)，太陽(yáng)能汽車(chē)的發(fā)展前景似乎也很不錯(cuò)，畢竟無(wú)論如何縮短充電時(shí)間，肯定不如邊跑邊充電的太陽(yáng)能車(chē)要更加方便，如果能夠增大太陽(yáng)能電池的發(fā)電功率，那么電動(dòng)車(chē)的續(xù)航問(wèn)題就很容易得到解決了，不過(guò)下雨天或者是陰天，對(duì)大家的影響就要更大了。

不過(guò)如果大家在城市生活，這款車(chē)就不怎么合適了，畢竟城區(qū)建筑太多，也找不到幾處陽(yáng)光，即使買(mǎi)了太陽(yáng)能車(chē)，也沒(méi)有地方能夠充電，反倒是對(duì)于喜歡出行，跑遠(yuǎn)程的朋友，這輛車(chē)更合算。對(duì)于太陽(yáng)能充電車(chē)，大家有什么看法？