在新能源車銷量走高、補貼逐漸減少的背景下，有專家分析，新能源車正從買車優惠逐漸過渡到用車優惠，將吸引更多終端客戶認可并選購新能源產品，驅動新能源車企加速技術革新。

利好引發市場關注

最近幾天，不受限行限制，自由行駛在我市街頭的純電動汽車引起不少市民的側目，清新的綠色漸變新能源號牌，更是讓人眼前一亮。“純電動汽車不僅環保，而且在日常使用中還有區別于燃油車的便利，已經打算年前入手一輛新能源汽車了。”市民金先生說。

12月2日，我市發布關于實施機動車單雙號限行的通知，其中，新能源汽車專用號牌為漸變綠色、由左至右第二位字母為“D”的微型、輕型純電動汽車和新能源汽車專用號牌為黃綠雙拼色、最后一位字母為“D”的中型、重型純電動汽車不受限行限制。在環保意識日益增強的當下，多數市民對更環保的新能源車表現出購買欲。

據了解，在國家新能源補貼政策的影響下，新能源車發展可謂順風順水。從2009年初發布《關于開展節能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》，第一次提出對公共服務用乘用車和輕型商用車混合動力汽車補貼，到如今實施的《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，新能源車借助政策“東風”快速崛起，銷量也一路飄紅。有數據顯示，2017年1~10月，新能源汽車產銷分別完成51.7萬輛和49.0萬輛，同比分別增長45.7%和45.4%。

如今，雖有專家預測明年新能源補貼政策會繼續退坡，但在新能源號牌和限行帶來的用車利好之下，行業人士認為，新能源車市場春風正暖，銷量攀升已無懸念。

專屬號牌提升體驗值

“新能源專屬號牌、限行的啟用，將使行業發展格局逐漸明朗。” 有行業人士認為，此前新能源車補貼政策是推動新能源快速發展的“推動力”，是促進生產端加速推廣新能源產品、吸引消費者購買的手段。但隨著市場發展，僅依靠買車優惠，并不是市場可持續發展的好辦法。而新能源專屬號牌、限行的出現，使新能源用車優惠逐漸放大，在提升用戶體驗方面，可謂是立竿見影。

銷售熱潮或將到來

事實上，目前國內高速公路主干線上的很多服務區，都已裝備了快充設施，使用電動車高速出行不成問題，不少消費者已經接受新能源車。因此，對各大車企來說，新能源車市場不再只是推廣，而是技術和用戶體驗的實力較量。