久久精品国产69国产精品亚洲_夫妻作爱视频_香艳69xxxxx有声小说_嗯啊啊好舒服

上海日成電子有限公司 RCCN - 為顧客創造價值 - ISO9001/IATF16949/ISO/TS22163
選擇語言 Language

線槽_PVC線槽_電纜接頭_尼龍扎帶_冷壓端子_尼龍軟管_金屬軟管_導軌_汽車線束 - 上海日成電子有限公司RCCN

2018年新能源地方補貼政策雖未取消 但補貼收緊正成為現實

盡管溫州、淮安、長沙等城市已發布2018年新能源汽車補貼標準,就此打破了此前地方補貼政策將全面取消的傳聞,但地方補貼收緊正成為現實。同時,由于國補政策懸而未決、新能源汽車主要推廣城市的官方政策尚未出臺,新能源汽車的地方補貼政策已成為決定今年市場增長的關鍵。

去年底,有消息稱,相關部門正在研究調整2018年中央財政補貼政策,傾向鼓勵高里程、低能耗車型。同時,取消地方補貼也是大概率事件。中汽協預計,2018年新能源汽車有望突破100萬輛。想要實現這一目標,取消地補的可能性變得很小,但地方補貼收緊的趨勢已不可避免。

值得關注的是,長沙、淮安等城市日前出臺的新能源汽車地方補貼,已從去年的國家補貼50%下降到20%-30%。

由于2018年的北京新補貼政策尚未出臺,部分品牌已經取消了訂車,而部分品牌則仍然正常銷售。

一位4S店的銷售人員表示,目前該店仍按2017年的補貼政策銷售,提車后走正常手續上牌?!?018年的新補貼政策誰也說不準,我們只是按照現有的政策延續?!鄙鲜鲣N售人員稱。

同時,經銷商也表示,目前依然維持原來的補貼政策。多家4S店的銷售人員表示,“2017年的補貼政策仍未失效,目前仍可以正常上牌”。

按照北京市發布的2017年北京新能源車型補貼標準,2017年北京市示范應用新能源小客車按照中央財政單車補貼額的50%確定市級財政補助標準,國家和本市財政補助總額不超過車輛銷售價格的60%。

不過,部分品牌廠商對2018年的補貼政策也持有猶豫的態度。一家4S店的銷售負責人透露,目前部分車型已經在2017年掛牌,消費者買車時需要過戶一次,就是為了避免新補貼政策造成的價格變化。

如果按照2017年北京新能源車型補貼標準,國家補貼4.4萬元加上地方補貼2.2萬元,將獲得6.6萬元的補貼,而一旦地方補貼下調到30%,經測算,只能拿到總共5.72萬元的補貼,較2017年的標準減少了8800元。

實際上,關于取消地方補貼一事早有爭議。不可否認,中央和地方政府補貼作為推廣新能源汽車的重要手段,為早期新能源車市的發展起到至關重要的作用。正因如此,在政策紅利背后卻引發地方保護主義、增加財政支出壓力等弊端。

據不完全統計,2015年新能源車補貼高達590億元,2016年突破830億元。按照我國新能源發展規劃,到2020年補貼政策將全部取消,依托市場和“雙積分”驅動,繼續保障企業和市場平穩發展。

全國乘聯會秘書長崔東樹表示,如果地方補貼與補貼標準同時降低,節奏會顯得有點快,更好的方式是地方性補貼與“雙積分”政策實施兩者之間有效銜接,提升市場適應度。

相關文章

上一篇: 2018風電行業最值得期待的四個方面
下一篇: 電動車線束生產工藝都有那些加工流程?
技術
支持
聯系
我們
在線
留言
下載
資料
打印
本頁
官方
微信
微信二維碼 官方微信
收藏
本頁
返回
頂部
黃金喊單